Corredor de cenyida i laylines
Sobre el mapa es dibuixa fins on val la pena allargar cada bordada. Passar-se de layline és navegar metres que no acosten a la balisa, i és l'error que més temps regala en una cenyida.
El que abans no es veia
Fins ara, després d'una regata només quedava l'ordre d'arribada
Amb les posicions de tothom desades cada pocs segons es poden respondre preguntes que abans es discutien al bar sense proves. Aquestes són les que respon avui el visor.
Traçats acolorits per velocitat
El mateix traçat, pintat pel que marcava el GPS a cada tram. Es veu d'un cop d'ull on es va aturar l'embarcació i on va tirar, sense haver de llegir cap gràfic.
Virades i trabujades comptades
Cada canvi d'amura queda marcat al mapa. Qui en fa moltes recorre menys distància però perd velocitat en cadascuna; qui en fa poques, al revés. Amb el nombre a la vista, la conversa deixa de ser d'opinions.
Dues embarcacions, costat a costat
Se'n trien dues i es veu, tram a tram, on una va guanyar temps a l'altra i quants segons hi va deixar. La diferència final gairebé mai es fa on la gent recorda.
Vent deduït de la pròpia flota
El rumb de totes les embarcacions alhora diu d'on ve el vent millor que qualsevol previsió: si la meitat va a una amura i l'altra meitat a l'altra, la bisectriu és el vent.
Els trams, un per un
Cada tram entre balises amb el seu temps, la seva velocitat mitjana i els metres de més respecte de la línia recta. És on es veu qui va navegar menys per arribar igual.
38°
La que apuntava més alt va guanyar
A la mànega 2 de Cubelles, l'embarcació guanyadora va cenyir de mitjana a 38° del vent. Les altres dues, a 45° i 47°. Això no es veu des de la platja i el GPS ho mesura.
Una cosa que NO dibuixem, i per què
Molta gent demana la «traçada ideal» sobre el mapa. En una cenyida amb vent estable no existeix: totes les rutes que es queden dins de les laylines recorren la mateixa distància, tant si es fa una virada com si se'n fan set. El que canvia el resultat és apuntar més alt, anar més ràpid, no passar-se de layline i no perdre metres a cada virada — i tot això sí que ho mesurem. Dibuixar una línia i dir que és l'òptima seria inventar-se una precisió que les dades no tenen.