Lo que cuesta cada maniobra
La traza baja de velocidad en cada izada y en cada arriada. Cuánto baja y cuánto tarda en recuperarse es la medida de cómo va la tripulación, y mejora semana a semana de forma visible.
420
Dos personas, y el tiempo se pierde en las maniobras
Con spinnaker y trapecio, una manga se decide tanto en las maniobras como en la velocidad. Cada izada, cada arriada y cada trasluchada cuesta segundos, y ahora se pueden contar.
La clase
Es el paso siguiente al Optimist: 4,20 metros, dos personas y, por primera vez, alguien más a bordo con quien coordinarse. Trapecio y spinnaker, que es donde se va media temporada aprendiendo.
- Eslora
- 4,20 m
- Tripulación
- Dos, con trapecio
- Aparejo
- Mayor, foque y spinnaker
- Edad
- Juvenil: el paso siguiente al Optimist
Qué se ve en el replay
La comparación con quien ganó
Dos barcos lado a lado, tramo a tramo. En una clase juvenil, ver dónde exactamente se han perdido veinte segundos vale más que cualquier explicación en la playa.
El entrenamiento también cuenta
La cuota es por temporada y no por regata: los aparatos se llevan a los entrenamientos, que es donde se aprende, y se revisan igual que una manga.
Cómo se monta
Se ata a bordo, fuera del paso del spinnaker y de la escota. No necesita instalación ni corriente.
Todavía no hemos seguido ninguna regata de 420. El aparato es el mismo y no depende del barco, así que funciona igual; lo que cambia es qué mirar después. Si tu club navega en esta clase, la primera la montamos con vosotros.
La siguiente regata de tu club
Se reparten los aparatos antes de salir y se recogen al volver: no cambia cómo organizáis la regata. Si prefieres verlo antes de decidir, escríbenos y lo montamos en una prueba vuestra.
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